TPU 30% "طويلة من الألياف الزجاجية" المواد المركبة (الاتحادي) قوة عالية، صلابة عالية، واستقرار الأبعاد عالية، warpage منخفضة، حياة الخدمة الطويلة، زحف المقاومة وخصائص أخرى ممتازة، وقد استخدمت على نطاق واسع في صناعة السيارات. فيما بينها، TPU (سبائك) يمكن استخدام المركبة الاتحادي على نطاق واسع في لوحات السيارات ومصدات والأرضيات، وتجميعات الأمامي والباب وحماه أوفر.
خصائص فترة طويلة زجاج الألياف عززت أجزاء تعتمد اعتماداً كبيرا على اتجاه الألياف التي تم إنشاؤها أثناء المعالجة. في هذا البحث، كان محاكاة للتوجه لألياف زجاجية طويلة تتركز المتولدة أثناء مرحلة ملء القالب القرص (رودمان) center‐gated. اتجاه الألياف حسبت باستخدام نموذج Folgar‐Tucker ونموذج Bead‐Rod سيميفليكسيبلي وضعت مؤخرا. استخدمت في هذه المحاكاة، كما هو محدد من أسلوب مقترح سابقا، انزلاق صفيحة رهيوميتير باستخدام معلمات نموذج رهيولوجيكالي متسقة والمعدلة حديثا نظرية الإجهاد. التوجهات رودمان توقع قورنت مع القيم المقاسة تجريبيا تم الحصول عليها من الأجزاء. كلا النموذجين أداؤها جيدا جداً عند استخدام معلمات نموذج يتفق مع انسيابية الدراسة المستقلة، وتوفر النتائج التشجيع للطريقة المقترحة. نسبيا، الطراز Folgar‐Tucker قدمت أفضل قليلاً اتجاه التوقعات تصل إلى 20 في المائة من قيمة radius التعبئة، ولكن أعلى 20% تنبأ النموذج Bead‐Rod بأفضل القيم للتوجه في كلا الاتجاهين شعاعي ويخططون. بيد أن النموذج Folgar‐Tucker، وقدمت أفضل قيم اتجاه عمودي على اتجاه التدفق. وأخيراً، يمثل كلا النموذجين فقط نوعيا توجه أكثر من 70 في المائة من دائرة نصف قطرها التعبئة حيث يشتبه في أن تكون non‐negligible آثار تدفق أمامي. تقع على الطابع الفريد لهذا البحث عن طريقة للحصول على نموذج المعلمات المطلوبة للتنبؤ باتجاه الألياف التي هي مستقلة عن التجارب التي يتم محاكاتها وأسلوب للتعامل مع تعليق الألياف سيميفليكسيبلي منذ فترة طويلة.
الألياف الزجاجية الطويلة 30% TPU
ورقة البيانات هي البيانات النموذجية للرجوع إليها فقط.
إذا كنت بحاجة إلى مزيد من المعلومات، من فضلك لا تتردد في الاتصال بي.
